[摘要] 重庆日报讯(记者杨永芹)近日,来自市交委消息称,三江至南川铁路扩能改造工程(简称三万南铁路)今年底将建成通车,形成沟通渝黔与渝怀干线之间的重要联络线。同时,重庆将形成一条“綦江—万盛—南川—涪陵—北碚—沙坪坝—綦江”的外环线铁路网络。
重庆日报讯(记者杨永芹)近日,来自市交委消息称,三江至南川铁路扩能改造工程(简称三万南铁路)今年底将建成通车,形成沟通渝黔与渝怀干线之间的重要联络线。同时,重庆将形成一条“綦江—万盛—南川—涪陵—北碚—沙坪坝—綦江”的外环线铁路网络。
据介绍,原有的三江至南川铁路建设较早,其中三江至万盛段建于20世纪50年代,万盛至南川段建于20世纪90年代。由于建设标准低,速度慢,平均时速只有20多公里,已经不能满足当地经济发展的需要。
三江至南川铁路扩能改造工程是国家重点工程,2012年,由重庆市和中国铁路总公司(原铁道部)共同出资,启动了三江至南川铁路扩能改造工程。
据介绍,三江至南川铁路起于渝黔铁路三江站,经万盛至南川,与南涪铁路南川站接轨。根据规划,全线新、改建线路约66公里,新建三江东、万盛、石莲、南平镇4个车站,改建三江、万盛和南川三个车站,全线设计时速120公里。近期主要用于货物运输,远期规划设有客运列车。
据悉,三江至南川铁路也是我市外环铁路网络的重要组成部分,随着今年底三江至南川铁路建成,我市370公里长的外环铁路网络正式形成。目前,三江至南川铁路工程进展顺利,已经完成约70%,预计今年12月26日建成通车。
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